Rýchla pomoc v kritickej situácii
„Kvôli technickej závade nemohol v Michalovciach vyložiť kamión s tovarom. Zavolal som do 3H Slovakia a do hodiny to bolo opravené. Super prístup a ochota.“
Svítí kontrolka EPS, volant tuhne za jízdy nebo vypadává asistence řízení? Vrátíme váš elektrický posilovač řízení do původní kondice - pro osobní auta a dodávky. Bosch, ZF, JTEKT, NSK i Showa. Pošlete VIN nebo OEM číslo a do 24 hodin máte cenu, dostupnost i termín.
Pošlete nám VIN nebo OEM číslo elektrického posilovače řízení a do 24 hodin vám potvrdíme cenu, dostupnost i termín opravy. Pracujeme se systémy EPS pro osobní auta Škoda, Volkswagen, Audi, Ford, Opel, Renault a desítky dalších evropských značek, stejně jako pro lehké dodávky s moderním elektrickým posilováním.
Repase elektrického servořízení má smysl tehdy, když je konkrétní díl opravitelný. Porucha může být v napájení, kabeláži, elektronice, elektromotoru, snímačích nebo mechanické části řízení, proto ji je třeba nejprve potvrdit diagnostikou.
Při opravě EPS nestačí jen vymazat chybové kódy. Je třeba prověřit elektrická spojení, měřené hodnoty i mechanický chod a po opravě provést funkční kontrolu. Některé systémy po montáži vyžadují také základní nastavení, adaptaci nebo kalibraci podle postupu výrobce.
Opravujeme i podvolantové EPS sloupky Kia, Hyundai, Renault, Alfa Romeo, Fiat, Opel, Chrysler a Toyota. Vybrané mechanické poruchy, například vůli nebo klepání, můžeme po posouzení a předchozí domluvě opravit i na počkání. Oprava elektronické části obvykle trvá 2 - 4 pracovní dny; při složitějším poškození nebo čekání na díly může trvat déle.
Uvedené doby repase jsou orientační. Při náročnějším poškození nebo čekání na součástky může oprava trvat i týden či déle. Konkrétní termín potvrdíme po posouzení dílu.
Volant může náhle ztuhnout, kontrolka EPS svítí nebo asistence funguje přerušovaně. Možnou příčinou je napájení, kabeláž, snímač kroutícího momentu, elektromotor, řídicí jednotka nebo mechanické zadírání. Chybový kód je začátek diagnostiky, ne automatický důkaz konkrétního porouchaného dílu.
Na palubní desce svítí kontrolka EPS
Systém zaznamenal poruchu. Je třeba načíst chybové kódy a prověřit napájení, konektory, kabeláž, snímače, motor i řídicí jednotku.
Volant ztuhne za jízdy bez varování
Možnou příčinou je výpadek napájení, elektromotoru, řídicí jednotky nebo mechanické zadírání. Vozidlo je třeba bezpečně odstavit a nechat diagnostikovat.
Asistence řízení vypadává a sama se vrací
Přerušovanou asistenci může způsobit konektor, kabeláž, snímač kroutícího momentu, motor, elektronika nebo mechanika řízení.
Řízení cuká nebo drhne při nízké rychlosti
Je třeba porovnat hodnoty snímače kroutícího momentu, napájení a mechanický chod. Bez měření nelze určit jedinou příčinu.
Diagnostika hlásí chybový kód EPS nebo nouzový režim
Kód je třeba vyhodnotit společně s měřenými hodnotami a kontrolou elektrických spojů. Samotný kód ještě nepotvrzuje chybu konkrétní součástky.
Auto přešlo do nouzového režimu řízení
Nouzový režim chrání systém po zjištěné chybě. Další postup závisí na uloženém kódu, napájení a mechanickém stavu řízení.
Napište nám VIN a chybové kódy. Podle nich rozlišíme poruchu elektroniky od mechanického opotřebení sloupku.
Od roku 2014 repasujeme elektrické komponenty řízení pro osobní auta a dodávky. Pracujeme se systémy Bosch, ZF, JTEKT, NSK a Showa ve vozidlech od Škody, Volkswagenu, Audi a Fordu až po Renault, Opel, Toyotu a Hyundai. Pomůžeme prakticky u každého typu.
Každý kus před odesláním projde funkční kontrolou. Pokud konkrétní typ vyžaduje kalibraci nebo adaptaci, potřebný postup potvrdíme podle vozidla a dílu.
Pokud se během záruky objeví problém související s repasí, technik s vámi dohodne posouzení dílu a další postup podle záručních podmínek.
Repasí se běžně dostanete na 30 - 60 % ceny nového elektrického servořízení od OEM. Platíte za funkčnost, ne za krabici.
Z České republiky nám díl pošlete kurýrem, nebo vám vyzvednutí kurýrem zajistíme (u vás doma nebo v servisu). Hotový díl doručíme kurýrem po celé ČR.
Nejběžnější sloupky držíme skladem - při shodě OEM čísla posíláme otestovaný kus na výměnu obratem.
Stovky sloupků EPS a řídicích modulů ročně pro servisy osobních aut a dodávek.
Pošlete VIN a chybové kódy z diagnostiky řízení. Cenu a termín potvrdíme obvykle do 24 hodin.
Pokud máme kompatibilní sloupek na skladě, jde k vám obratem. Jinak opravíme elektroniku a vyměníme opotřebené ozubení na vašem kusu.
Každý kus funkčně zkontrolujeme. Potřebnou kalibraci nebo adaptaci určíme podle typu EPS a postupu výrobce.
Cíl je jednoduchý: aby asistence nevypadávala a volant nezůstal ztuhlý v zatáčce.
Cena závisí na typu systému EPS a rozsahu poškození. Tady jsou orientační spodní hranice - konkrétní částku potvrdíme po ověření VIN nebo čísla dílu.
Škoda, Volkswagen, Ford, Opel +14 dalších značek
VW Crafter, Ford Transit, Sprinter +4 dalších značek
Uvedené ceny jsou orientační za díl, bez DPH. Přesnou cenu potvrdíme až po diagnostice dílu. Ceny v Kč jsou orientační přepočet kurzem 25 Kč/€, fakturujeme v eurech.
Porovnejte cenu, rozsah opravy, testování a záruku. U konkrétního dílu rozhoduje celá nabídka, nejen částka „od“.
| Vlastnost | Naše repase - 3H Slovakia | Jiná repase | Nový OEM díl |
|---|---|---|---|
| Orientační cena za kus | 6 500 až 12 500 Kč | Podle typu a rozsahu | 22 500 až 32 500 Kč |
| Záruka | 12 měsíců | Podle servisu a zakázky | Podle podmínek prodejce |
| Orientační doba opravy | Elektronika obvykle 2 - 4 pracovní dny | Podle kapacity servisu | Bez repase; podle skladu |
| Kontrola posilovače | Funkce motoru, snímačů a elektroniky | Rozsah podle pracoviště | Výrobní kontrola |
| Použité komponenty | Náhrada opotřebovaných částí | Podle zvolené opravy | Nový kompletní díl |
| Výměnný způsob | Při dostupném kompatibilním kusu | Podle nabídky servisu | Při koupi nového se starý kus zpravidla nevrací |
| Rozsah zásahu | Oprava původního dílu a výstupní kontrola | Podle dohodnutého rozsahu | Výměna celého dílu |
Ceny jsou orientační za díl, bez DPH. Přesnou cenu a rozsah opravy potvrdíme po posouzení konkrétního kusu.
Repase dává smysl při opravitelné poruše motoru, snímače nebo řídicí elektroniky. Nejprve je třeba potvrdit, že problém není v napájení či mechanice řízení.
Cenu určuje konkrétní modul EPS a poškození motoru nebo elektroniky. Po montáži může daný typ vyžadovat nastavení nebo adaptaci.
Servisům, které sloupky EPS demontují a čekají na náhradu, umíme zkrátit cyklus na dny a dohodnout ceny podle objemu.
U opakovaných objednávek dohodneme ceny podle typu - oprava řídicího modulu a repase celého sloupku se liší pracností.
U dostupného kompatibilního kusu lze dohodnout výměnný způsob a podmínky vrácení původního dílu. Dostupnost a expedici potvrdíme před objednáním.
Záruka 12 měsíců bez omezení kilometrů na elektroniku i na mechanickou část sloupku.
Elektrické posilovače řízení Bosch, ZF, JTEKT, NSK a Showa v osobních autech a dodávkách - například Fiat Punto, Hyundai i30, Kia Cee'd, Opel Corsa, Renault Clio či Ford Fiesta.
Koncern VW, BMW, Ford, Renault, Toyota - nejčastější repase EPS v dílně.
Moderní dodávky s elektrickým posilováním řízení.
Záběry z oprav elektrických posilovačů řízení - od přijetí dílu přes opravu řídicí jednotky až po kontrolu na zkušebním přípravku.
Částečná oprava řeší konkrétní poruchu, repase obvykle širší rozsah opotřebení. Repase elektrického servořízení může podle poškození zahrnovat: diagnostiku, opravu elektroniky včetně studených spojů, výměnu snímačů a kalibraci výstupního výkonu na měřicí stolici. Rozhodující je dohodnutý rozsah práce a výstupní kontrola.
Repase dává smysl při opravitelné poruše motoru, snímače nebo řídicí elektroniky. Nejprve je třeba potvrdit, že problém není v napájení či mechanice řízení. Přesnou cenu a termín potvrdíme po posouzení dílu. Podrobnější vysvětlení najdete v článku o životnosti repasovaného dílu.
Záleží na konkrétním vozidle a typu EPS. Některé systémy po montáži vyžadují základní nastavení, adaptaci nebo kalibraci přes diagnostiku. Potřebný postup potvrdíme podle VIN a čísla dílu.
Oprava elektronické části EPS sloupku obvykle trvá 2 - 4 pracovní dny od přijetí dílu. Vybrané mechanické poruchy můžeme po posouzení a předchozí domluvě opravit i na počkání. Rozsáhlejší poškození nebo čekání na součástky může termín prodloužit. Dostupnost výměnného kusu a dopravu potvrdíme při dohodě.
Ano. Náhlé ztuhnutí volantu při manévrování ve městě nebo na dálnici může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Kontrolku EPS nikdy neignorujte - nechte díl zkontrolovat dřív, než se asistence úplně vypne.
Ano. Opravujeme i podvolantové EPS sloupky Kia, Hyundai, Renault, Alfa Romeo, Fiat, Opel, Chrysler a Toyota. Konkrétní typ a možnosti opravy ověříme podle VIN, OEM čísla nebo fotografie štítku.
Na repasi poskytujeme záruku 12 měsíců. Rozsah a postup reklamace najdete v obchodních podmínkách. Pokud se po montáži objeví problém, kontaktujte nás s popisem poruchy; dohodneme posouzení a další postup.
Podle VIN nebo čísla dílu připravíme orientační cenovou nabídku. Přesnou cenu potvrdíme po posouzení stavu. Pokud se ukáže další poškození, změnu ceny s vámi dohodneme před pokračováním opravy.
Repasovaný sloupek EPS doručíme kurýrem kamkoli v České republice, obvykle do 1 až 2 pracovních dnů. Díly přijímáme z celé ČR.
EPS (elektrický posilovač) je jen jedna část systému řízení. Pokud si nejste jisti diagnózou, pomohou vám tyto kategorie.
Stačí napsat model vozidla a typové číslo dílu nebo poslat fotku štítku. Do 24 hodin vám potvrdíme cenu, dostupnost i termín.